MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Arora Beatrix 150 vs Bajaj Pulsar NS200

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Arora Beatrix 150 (2026) ile Bajaj Pulsar NS200 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Arora Beatrix 150 scooter sınıfında; 150 cc, 11,3 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Bajaj Pulsar NS200 naked sınıfında; 200 cc, 24,1 hp ve 158 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 52,8 hp/ton ve 103,6 hp/ton. Bu ölçüde Bajaj Pulsar NS200 %96 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Arora Beatrix 150 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa), Bajaj Pulsar NS200 9,07 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Arora Beatrix 150 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Bajaj Pulsar NS200 için 15,7 m (ABS var). Bajaj Pulsar NS200 2,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 89 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 111 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Arora Beatrix 150 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Bajaj Pulsar NS200 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonArora Beatrix 150Bajaj Pulsar NS200
Sınıfscooternaked
Motor hacmi150 cc200 cc
Güç11,3 hp24,1 hp
Dolu ağırlıkveri yok158 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)52,8 hp/ton103,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)9,07 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m15,7 m
Azami hız (hesap)89 km/sa111 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar