MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Arora Beatrix 150 vs Honda Africa Twin Adventure Sports

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Arora Beatrix 150 (2026) ile Honda Africa Twin Adventure Sports (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Arora Beatrix 150 scooter sınıfında; 150 cc, 11,3 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Honda Africa Twin Adventure Sports adventure sınıfında; 1.084 cc, 100,6 hp ve 253 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 52,8 hp/ton ve 306,6 hp/ton. Bu ölçüde Honda Africa Twin Adventure Sports %481 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Arora Beatrix 150 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa), Honda Africa Twin Adventure Sports 3,08 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Arora Beatrix 150 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda Africa Twin Adventure Sports için 14,9 m (ABS var). Honda Africa Twin Adventure Sports 3,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 89 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Arora Beatrix 150 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda Africa Twin Adventure Sports için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonArora Beatrix 150Honda Africa Twin Adventure Sports
Sınıfscooteradventure
Motor hacmi150 cc1.084 cc
Güç11,3 hp100,6 hp
Dolu ağırlıkveri yok253 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)52,8 hp/ton306,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)3,08 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m14,9 m
Azami hız (hesap)89 km/sa202 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar