MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Arora Beatrix 150 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Arora Beatrix 150 (2026) ile Kawasaki Ninja 1100SX SE (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Arora Beatrix 150 scooter sınıfında; 150 cc, 11,3 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kawasaki Ninja 1100SX SE touring sınıfında; 1.099 cc, 134,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 52,8 hp/ton ve 409,9 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 1100SX SE %677 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Arora Beatrix 150 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa), Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,30 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Arora Beatrix 150 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Ninja 1100SX SE için 14,8 m (ABS var). Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 89 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 219 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonArora Beatrix 150Kawasaki Ninja 1100SX SE
Sınıfscootertouring
Motor hacmi150 cc1.099 cc
Güç11,3 hp134,1 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)52,8 hp/ton409,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)3,30 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m14,8 m
Azami hız (hesap)89 km/sa219 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar