MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Arora Beatrix 150 vs Yamaha MT-07

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Arora Beatrix 150 (2026) ile Yamaha MT-07 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Arora Beatrix 150 scooter sınıfında; 150 cc, 11,3 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yamaha MT-07 naked sınıfında; 689 cc, 72,4 hp ve 183 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 52,8 hp/ton ve 280,7 hp/ton. Bu ölçüde Yamaha MT-07 %432 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Arora Beatrix 150 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa), Yamaha MT-07 3,48 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Arora Beatrix 150 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha MT-07 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Yamaha MT-07 0,6 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 89 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 195 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Arora Beatrix 150 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Yamaha MT-07 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonArora Beatrix 150Yamaha MT-07
Sınıfscooternaked
Motor hacmi150 cc689 cc
Güç11,3 hp72,4 hp
Dolu ağırlıkveri yok183 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)52,8 hp/ton280,7 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)3,48 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m17,3 m
Azami hız (hesap)89 km/sa195 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar