MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Bajaj Pulsar NS200 vs BMW S 1000 RR

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Bajaj Pulsar NS200 (2025) ile BMW S 1000 RR (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Bajaj Pulsar NS200 naked sınıfında; 200 cc, 24,1 hp ve 158 kg. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 103,6 hp/ton ve 756,5 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %630 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Bajaj Pulsar NS200 9,07 sn, BMW S 1000 RR 2,84 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 6,24 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Bajaj Pulsar NS200 için 43,7 m (ABS var), BMW S 1000 RR için 36,4 m (ABS var). BMW S 1000 RR 7,3 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 111 km/sa (GPS ölçümü) ve 287 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBajaj Pulsar NS200BMW S 1000 RR
Sınıfnakedspor (racing)
Motor hacmi200 cc999 cc
Güç24,1 hp206,5 hp
Dolu ağırlık158 kg198 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)103,6 hp/ton756,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)9,07 sn2,84 sn
100-0 km/sa fren mesafesi43,7 m36,4 m
Azami hız (hesap)111 km/sa287 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar