BMW K 1600 GTL vs Honda PCX125

BMW K 1600 GTL (2026) ile Honda PCX125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW K 1600 GTL touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 358 kg. Honda PCX125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,3 hp ve 134 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 365,5 hp/ton ve 59,0 hp/ton. Bu ölçüde BMW K 1600 GTL %519 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW K 1600 GTL 3,34 sn, Honda PCX125 20,41 sn içinde tamamlıyor; BMW K 1600 GTL 17,07 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW K 1600 GTL için 14,8 m (ABS var), Honda PCX125 için 16,3 m (ABS var). BMW K 1600 GTL 1,5 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 92 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW K 1600 GTL için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda PCX125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.