MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW R 1300 GS vs Honda CRF250 Rally

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW R 1300 GS (2024) ile Honda CRF250 Rally (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW R 1300 GS adventure sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 237 kg. Honda CRF250 Rally enduro sınıfında; 249 cc, 24,1 hp ve 153 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 459,9 hp/ton ve 105,9 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 GS %334 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW R 1300 GS 2,96 sn, Honda CRF250 Rally 7,61 sn içinde tamamlıyor; BMW R 1300 GS 4,66 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW R 1300 GS için 41,4 m (ABS var), Honda CRF250 Rally için 46,8 m (ABS var). BMW R 1300 GS 5,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 225 km/sa (üretici beyanı) ve 123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW R 1300 GS için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda CRF250 Rally için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW R 1300 GSHonda CRF250 Rally
Sınıfadventureenduro
Motor hacmi1.300 cc249 cc
Güç143,5 hp24,1 hp
Dolu ağırlık237 kg153 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)459,9 hp/ton105,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,96 sn7,61 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,4 m46,8 m
Azami hız (hesap)225 km/sa123 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar