MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW R 1300 GS vs Kuba Superlight 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW R 1300 GS (2024) ile Kuba Superlight 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW R 1300 GS adventure sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 237 kg. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 459,9 hp/ton ve 42,5 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 GS %983 önde.

0-100 km/sa (gösterge): BMW R 1300 GS 2,96 sn, Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW R 1300 GS için 14,9 m (ABS var), Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW R 1300 GS 2,8 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 225 km/sa (üretici beyanı) ve 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW R 1300 GS için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kuba Superlight 125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW R 1300 GSKuba Superlight 125
Sınıfadventurecruiser
Motor hacmi1.300 cc124 cc
Güç143,5 hp10,5 hp
Dolu ağırlık237 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)459,9 hp/ton42,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,96 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi14,9 m17,7 m
Azami hız (hesap)225 km/sa90 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar