MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW R 1300 GS vs Suzuki V-Strom 800 DE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW R 1300 GS (2024) ile Suzuki V-Strom 800 DE (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW R 1300 GS adventure sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 237 kg. Suzuki V-Strom 800 DE adventure sınıfında; 776 cc, 83,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 459,9 hp/ton ve 282,1 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 GS %63 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW R 1300 GS 2,96 sn, Suzuki V-Strom 800 DE 3,49 sn içinde tamamlıyor; BMW R 1300 GS 0,54 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW R 1300 GS için 41,4 m (ABS var), Suzuki V-Strom 800 DE için 41,4 m (ABS var). Hesaplanan azami hız: 225 km/sa (üretici beyanı) ve 190 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW R 1300 GSSuzuki V-Strom 800 DE
Sınıfadventureadventure
Motor hacmi1.300 cc776 cc
Güç143,5 hp83,1 hp
Dolu ağırlık237 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)459,9 hp/ton282,1 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,96 sn3,49 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,4 m41,4 m
Azami hız (hesap)225 km/sa190 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar