MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

CFMoto 250SR vs Honda XL750 Transalp

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

CFMoto 250SR (2026) ile Honda XL750 Transalp (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. CFMoto 250SR spor (racing) sınıfında; 249 cc, 26,2 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Honda XL750 Transalp adventure sınıfında; 755 cc, 90,5 hp ve 210 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 105,1 hp/ton ve 317,6 hp/ton. Bu ölçüde Honda XL750 Transalp %202 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını CFMoto 250SR 8,38 sn, Honda XL750 Transalp 3,23 sn içinde tamamlıyor; Honda XL750 Transalp 5,15 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi CFMoto 250SR için 36,4 m (ABS var), Honda XL750 Transalp için 41,4 m (ABS var). CFMoto 250SR 5,0 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 142 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 196 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonCFMoto 250SRHonda XL750 Transalp
Sınıfspor (racing)adventure
Motor hacmi249 cc755 cc
Güç26,2 hp90,5 hp
Dolu ağırlıkveri yok210 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)105,1 hp/ton317,6 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)8,38 sn3,23 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m41,4 m
Azami hız (hesap)142 km/sa196 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar