MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Ducati Panigale V4 vs Suzuki GSX-S1000GT

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Ducati Panigale V4 (2027) ile Suzuki GSX-S1000GT (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Ducati Panigale V4 spor (racing) sınıfında; 1.103 cc, 215,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Suzuki GSX-S1000GT touring sınıfında; 999 cc, 150,2 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,6 hp/ton ve 485,4 hp/ton. Bu ölçüde Ducati Panigale V4 %56 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Ducati Panigale V4 3,14 sn, Suzuki GSX-S1000GT 2,91 sn içinde tamamlıyor; Suzuki GSX-S1000GT 0,23 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Ducati Panigale V4 için 36,4 m (ABS var), Suzuki GSX-S1000GT için 45,0 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Ducati Panigale V4 8,6 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 299 km/sa (üretici beyanı) ve 240 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonDucati Panigale V4Suzuki GSX-S1000GT
Sınıfspor (racing)touring
Motor hacmi1.103 cc999 cc
Güç215,1 hp150,2 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,6 hp/ton485,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,14 sn2,91 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m45,0 m
Azami hız (hesap)299 km/sa240 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar