MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Breakout vs Honda Wave RSX FI

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Breakout (2025) ile Honda Wave RSX FI (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Breakout cruiser sınıfında; 1.923 cc, 103,3 hp ve 309 kg. Honda Wave RSX FI cub (mopet) sınıfında; 109 cc, 8,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 268,9 hp/ton ve 49,5 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Breakout %443 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Harley-Davidson Breakout 3,50 sn, Honda Wave RSX FI ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 88 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Breakout için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda Wave RSX FI için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Harley-Davidson Breakout 0,8 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 88 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson BreakoutHonda Wave RSX FI
Sınıfcruisercub (mopet)
Motor hacmi1.923 cc109 cc
Güç103,3 hp8,7 hp
Dolu ağırlık309 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)268,9 hp/ton49,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,50 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 88 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi17,7 m18,5 m
Azami hız (hesap)202 km/sa88 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar