MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Breakout vs Kawasaki Versys 650

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Breakout (2025) ile Kawasaki Versys 650 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Breakout cruiser sınıfında; 1.923 cc, 103,3 hp ve 309 kg. Kawasaki Versys 650 adventure sınıfında; 649 cc, 65,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 268,9 hp/ton ve 229,0 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Breakout %17 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Breakout 3,50 sn, Kawasaki Versys 650 3,79 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Breakout 0,29 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Breakout için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Versys 650 için 41,4 m (ABS var). Kawasaki Versys 650 7,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 176 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Breakout için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Kawasaki Versys 650 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson BreakoutKawasaki Versys 650
Sınıfcruiseradventure
Motor hacmi1.923 cc649 cc
Güç103,3 hp65,7 hp
Dolu ağırlık309 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)268,9 hp/ton229,0 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,50 sn3,79 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m41,4 m
Azami hız (hesap)202 km/sa176 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar