MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Breakout vs Yamaha NMAX 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Breakout (2025) ile Yamaha NMAX 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Breakout cruiser sınıfında; 1.923 cc, 103,3 hp ve 309 kg. Yamaha NMAX 125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,1 hp ve 132 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 268,9 hp/ton ve 58,3 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Breakout %361 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Breakout 3,50 sn, Yamaha NMAX 125 20,34 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Breakout 16,84 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Breakout için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha NMAX 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Harley-Davidson Breakout 0,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 99 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Breakout için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Yamaha NMAX 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson BreakoutYamaha NMAX 125
Sınıfcruiserscooter
Motor hacmi1.923 cc125 cc
Güç103,3 hp12,1 hp
Dolu ağırlık309 kg132 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)268,9 hp/ton58,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,50 sn20,34 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,7 m17,9 m
Azami hız (hesap)202 km/sa99 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar