MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Low Rider S vs Honda CT125 Hunter Cub

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Low Rider S (2025) ile Honda CT125 Hunter Cub (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Low Rider S cruiser sınıfında; 1.923 cc, 114,0 hp ve 304 kg. Honda CT125 Hunter Cub cub (mopet) sınıfında; 123 cc, 9,0 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 300,8 hp/ton ve 49,3 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Low Rider S %510 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Harley-Davidson Low Rider S 3,69 sn, Honda CT125 Hunter Cub ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Low Rider S için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda CT125 Hunter Cub için 16,9 m (ABS var). Honda CT125 Hunter Cub 0,8 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 208 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 89 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Low Rider SHonda CT125 Hunter Cub
Sınıfcruisercub (mopet)
Motor hacmi1.923 cc123 cc
Güç114,0 hp9,0 hp
Dolu ağırlık304 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)300,8 hp/ton49,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,69 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi17,7 m16,9 m
Azami hız (hesap)208 km/sa89 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar