MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Low Rider S vs Kawasaki Ninja 500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Low Rider S (2025) ile Kawasaki Ninja 500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Low Rider S cruiser sınıfında; 1.923 cc, 114,0 hp ve 304 kg. Kawasaki Ninja 500 spor (racing) sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 300,8 hp/ton ve 172,9 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Low Rider S %74 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Low Rider S 3,69 sn, Kawasaki Ninja 500 5,09 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Low Rider S 1,40 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Low Rider S için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Ninja 500 için 36,4 m (ABS var). Kawasaki Ninja 500 12,7 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 208 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 186 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Low Rider SKawasaki Ninja 500
Sınıfcruiserspor (racing)
Motor hacmi1.923 cc451 cc
Güç114,0 hp44,8 hp
Dolu ağırlık304 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)300,8 hp/ton172,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,69 sn5,09 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m36,4 m
Azami hız (hesap)208 km/sa186 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar