MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Nightster Special vs Kawasaki Vulcan S

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Nightster Special (2025) ile Kawasaki Vulcan S (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Nightster Special cruiser sınıfında; 975 cc, 88,5 hp ve 225 kg. Kawasaki Vulcan S cruiser sınıfında; 649 cc, 59,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 295,0 hp/ton ve 226,5 hp/ton. Bu ölçüde Harley-Davidson Nightster Special %30 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Nightster Special 3,17 sn, Kawasaki Vulcan S 4,49 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Nightster Special 1,32 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Nightster Special için 49,1 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Kawasaki Vulcan S için 44,7 m (ABS var). Kawasaki Vulcan S 4,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 180 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 173 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Nightster SpecialKawasaki Vulcan S
Sınıfcruisercruiser
Motor hacmi975 cc649 cc
Güç88,5 hp59,9 hp
Dolu ağırlık225 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)295,0 hp/ton226,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,17 sn4,49 sn
100-0 km/sa fren mesafesi49,1 m44,7 m
Azami hız (hesap)180 km/sa173 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar