MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Sportster S vs KTM 500 EXC-F

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Sportster S (2025) ile KTM 500 EXC-F (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Sportster S cruiser sınıfında; 1.252 cc, 120,7 hp ve 228 kg. KTM 500 EXC-F enduro sınıfında; 511 cc, gücü beyan edilmemiş ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 398,3 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Sportster S 2,97 sn, KTM 500 EXC-F 4,06 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Sportster S 1,09 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Sportster S için 44,7 m (ABS var), KTM 500 EXC-F için 51,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Harley-Davidson Sportster S 6,8 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (üretici beyanı) ve 158 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Harley-Davidson Sportster S için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, KTM 500 EXC-F için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork, ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Sportster SKTM 500 EXC-F
Sınıfcruiserenduro
Motor hacmi1.252 cc511 cc
Güç120,7 hpveri yok
Dolu ağırlık228 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)398,3 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)2,97 sn4,06 sn
100-0 km/sa fren mesafesi44,7 m51,5 m
Azami hız (hesap)194 km/sa158 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar