MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda CT125 Hunter Cub vs Honda GL1800 Gold Wing Bagger

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda CT125 Hunter Cub (2026) ile Honda GL1800 Gold Wing Bagger (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda CT125 Hunter Cub cub (mopet) sınıfında; 123 cc, 9,0 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Honda GL1800 Gold Wing Bagger touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 373 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 49,3 hp/ton ve 278,4 hp/ton. Bu ölçüde Honda GL1800 Gold Wing Bagger %465 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda CT125 Hunter Cub ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa), Honda GL1800 Gold Wing Bagger 4,28 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda CT125 Hunter Cub için 16,9 m (ABS var), Honda GL1800 Gold Wing Bagger için 14,8 m (ABS var). Honda GL1800 Gold Wing Bagger 2,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 89 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda CT125 Hunter CubHonda GL1800 Gold Wing Bagger
Sınıfcub (mopet)touring
Motor hacmi123 cc1.833 cc
Güç9,0 hp124,7 hp
Dolu ağırlıkveri yok373 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)49,3 hp/ton278,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 89 km/sa)4,28 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,9 m14,8 m
Azami hız (hesap)89 km/sa207 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar