MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Dio 110 vs Yamaha R7

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Dio 110 (2025) ile Yamaha R7 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Dio 110 scooter sınıfında; 109 cc, 8,6 hp ve 96 kg. Yamaha R7 spor (racing) sınıfında; 689 cc, 72,4 hp ve 189 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 50,2 hp/ton ve 274,3 hp/ton. Bu ölçüde Yamaha R7 %447 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda Dio 110 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 68 km/sa), Yamaha R7 3,41 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Dio 110 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha R7 için 14,4 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Yamaha R7 3,5 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 84 km/sa (üretici beyanı) ve 202 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Dio 110Yamaha R7
Sınıfscooterspor (racing)
Motor hacmi109 cc689 cc
Güç8,6 hp72,4 hp
Dolu ağırlık96 kg189 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)50,2 hp/ton274,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 68 km/sa)3,41 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m14,4 m
Azami hız (hesap)84 km/sa202 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar