MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda GL1800 Gold Wing Bagger vs Honda SH125i

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda GL1800 Gold Wing Bagger (2026) ile Honda SH125i (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda GL1800 Gold Wing Bagger touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 373 kg. Honda SH125i scooter sınıfında; 125 cc, 12,9 hp ve 138 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 278,4 hp/ton ve 60,4 hp/ton. Bu ölçüde Honda GL1800 Gold Wing Bagger %361 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda GL1800 Gold Wing Bagger 4,28 sn, Honda SH125i 19,13 sn içinde tamamlıyor; Honda GL1800 Gold Wing Bagger 14,85 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda GL1800 Gold Wing Bagger için 14,8 m (ABS var), Honda SH125i için 16,3 m (ABS var). Honda GL1800 Gold Wing Bagger 1,5 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 97 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda GL1800 Gold Wing Bagger için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda SH125i için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda GL1800 Gold Wing BaggerHonda SH125i
Sınıftouringscooter
Motor hacmi1.833 cc125 cc
Güç124,7 hp12,9 hp
Dolu ağırlık373 kg138 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)278,4 hp/ton60,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,28 sn19,13 sn
60-0 km/sa fren mesafesi14,8 m16,3 m
Azami hız (hesap)207 km/sa97 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar