MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda GL1800 Gold Wing Bagger vs Kuba Superlight 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda GL1800 Gold Wing Bagger (2026) ile Kuba Superlight 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda GL1800 Gold Wing Bagger touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 373 kg. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 278,4 hp/ton ve 42,5 hp/ton. Bu ölçüde Honda GL1800 Gold Wing Bagger %555 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda GL1800 Gold Wing Bagger 4,28 sn, Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda GL1800 Gold Wing Bagger için 14,8 m (ABS var), Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Honda GL1800 Gold Wing Bagger 2,9 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda GL1800 Gold Wing BaggerKuba Superlight 125
Sınıftouringcruiser
Motor hacmi1.833 cc124 cc
Güç124,7 hp10,5 hp
Dolu ağırlık373 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)278,4 hp/ton42,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,28 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi14,8 m17,7 m
Azami hız (hesap)207 km/sa90 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar