MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda PCX125 vs Kawasaki Ninja 500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda PCX125 (2025) ile Kawasaki Ninja 500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda PCX125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,3 hp ve 134 kg. Kawasaki Ninja 500 spor (racing) sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 59,0 hp/ton ve 172,9 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 500 %193 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda PCX125 20,41 sn, Kawasaki Ninja 500 5,09 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja 500 15,33 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda PCX125 için 16,3 m (ABS var), Kawasaki Ninja 500 için 13,1 m (ABS var). Kawasaki Ninja 500 3,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 92 km/sa (GPS ölçümü) ve 186 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda PCX125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki Ninja 500 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda PCX125Kawasaki Ninja 500
Sınıfscooterspor (racing)
Motor hacmi125 cc451 cc
Güç12,3 hp44,8 hp
Dolu ağırlık134 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)59,0 hp/ton172,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)20,41 sn5,09 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,3 m13,1 m
Azami hız (hesap)92 km/sa186 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar