MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda PCX125 vs Suzuki V-Strom 1050 DE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda PCX125 (2025) ile Suzuki V-Strom 1050 DE (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda PCX125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,3 hp ve 134 kg. Suzuki V-Strom 1050 DE adventure sınıfında; 1.037 cc, 105,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 59,0 hp/ton ve 341,1 hp/ton. Bu ölçüde Suzuki V-Strom 1050 DE %478 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda PCX125 20,41 sn, Suzuki V-Strom 1050 DE 3,12 sn içinde tamamlıyor; Suzuki V-Strom 1050 DE 17,29 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda PCX125 için 16,3 m (ABS var), Suzuki V-Strom 1050 DE için 14,9 m (ABS var). Suzuki V-Strom 1050 DE 1,4 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 92 km/sa (GPS ölçümü) ve 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda PCX125Suzuki V-Strom 1050 DE
Sınıfscooteradventure
Motor hacmi125 cc1.037 cc
Güç12,3 hp105,9 hp
Dolu ağırlık134 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)59,0 hp/ton341,1 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)20,41 sn3,12 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,3 m14,9 m
Azami hız (hesap)92 km/sa194 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar