MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki KLE500 vs Kawasaki Versys 650

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki KLE500 (2026) ile Kawasaki Versys 650 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki KLE500 adventure sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kawasaki Versys 650 adventure sınıfında; 649 cc, 65,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 162,9 hp/ton ve 229,0 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Versys 650 %41 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Kawasaki KLE500 4,95 sn, Kawasaki Versys 650 3,79 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Versys 650 1,16 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki KLE500 için 41,4 m (ABS var), Kawasaki Versys 650 için 41,4 m (ABS var). Hesaplanan azami hız: 150 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 176 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Kawasaki KLE500 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Kawasaki Versys 650 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki KLE500Kawasaki Versys 650
Sınıfadventureadventure
Motor hacmi451 cc649 cc
Güç44,8 hp65,7 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)162,9 hp/ton229,0 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,95 sn3,79 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,4 m41,4 m
Azami hız (hesap)150 km/sa176 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar