MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Ninja 1100SX SE vs Suzuki V-Strom 800 DE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Ninja 1100SX SE (2026) ile Suzuki V-Strom 800 DE (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Ninja 1100SX SE touring sınıfında; 1.099 cc, 134,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Suzuki V-Strom 800 DE adventure sınıfında; 776 cc, 83,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 409,9 hp/ton ve 282,1 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 1100SX SE %45 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,30 sn, Suzuki V-Strom 800 DE 3,49 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja 1100SX SE 0,19 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Ninja 1100SX SE için 41,0 m (ABS var), Suzuki V-Strom 800 DE için 41,4 m (ABS var). Kawasaki Ninja 1100SX SE 0,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 219 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 190 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Kawasaki Ninja 1100SX SE için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Suzuki V-Strom 800 DE için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Ninja 1100SX SESuzuki V-Strom 800 DE
Sınıftouringadventure
Motor hacmi1.099 cc776 cc
Güç134,1 hp83,1 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)409,9 hp/ton282,1 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,30 sn3,49 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,0 m41,4 m
Azami hız (hesap)219 km/sa190 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar