MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

KTM 250 EXC-F vs TVS Raider 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

KTM 250 EXC-F (2025) ile TVS Raider 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. KTM 250 EXC-F enduro sınıfında; 250 cc, gücü beyan edilmemiş ve ağırlığı beyan edilmemiş. TVS Raider 125 naked sınıfında; 125 cc, 11,4 hp ve 120 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: veri yok ve 58,5 hp/ton.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını KTM 250 EXC-F 7,92 sn, TVS Raider 125 21,08 sn içinde tamamlıyor; KTM 250 EXC-F 13,16 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi KTM 250 EXC-F için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), TVS Raider 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). TVS Raider 125 1,2 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 123 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 105 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model KTM 250 EXC-F için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), TVS Raider 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork, ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKTM 250 EXC-FTVS Raider 125
Sınıfenduronaked
Motor hacmi250 cc125 cc
Güçveri yok11,4 hp
Dolu ağırlıkveri yok120 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)veri yok58,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)7,92 sn21,08 sn
60-0 km/sa fren mesafesi18,5 m17,3 m
Azami hız (hesap)123 km/sa105 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar