MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

KTM 390 Duke vs RKS RZ125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

KTM 390 Duke (2025) ile RKS RZ125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. KTM 390 Duke naked sınıfında; 399 cc, 44,4 hp ve 165 kg. RKS RZ125 spor (racing) sınıfında; 125 cc, 14,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 184,9 hp/ton ve 63,8 hp/ton. Bu ölçüde KTM 390 Duke %190 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını KTM 390 Duke 5,48 sn, RKS RZ125 13,42 sn içinde tamamlıyor; KTM 390 Duke 7,93 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi KTM 390 Duke için 43,7 m (ABS var), RKS RZ125 için 36,4 m (ABS var). RKS RZ125 7,3 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 167 km/sa (test ölçümü) ve 125 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model KTM 390 Duke için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, RKS RZ125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKTM 390 DukeRKS RZ125
Sınıfnakedspor (racing)
Motor hacmi399 cc125 cc
Güç44,4 hp14,5 hp
Dolu ağırlık165 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)184,9 hp/ton63,8 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)5,48 sn13,42 sn
100-0 km/sa fren mesafesi43,7 m36,4 m
Azami hız (hesap)167 km/sa125 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar