MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Suzuki DR-Z4S vs Suzuki V-Strom 800 DE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Suzuki DR-Z4S (2025) ile Suzuki V-Strom 800 DE (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Suzuki DR-Z4S enduro sınıfında; 398 cc, gücü beyan edilmemiş ve 151 kg. Suzuki V-Strom 800 DE adventure sınıfında; 776 cc, 83,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: veri yok ve 282,1 hp/ton.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Suzuki DR-Z4S 4,98 sn, Suzuki V-Strom 800 DE 3,49 sn içinde tamamlıyor; Suzuki V-Strom 800 DE 1,49 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Suzuki DR-Z4S için 46,8 m (ABS var), Suzuki V-Strom 800 DE için 41,4 m (ABS var). Suzuki V-Strom 800 DE 5,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 145 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 190 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Suzuki DR-Z4S için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Suzuki V-Strom 800 DE için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonSuzuki DR-Z4SSuzuki V-Strom 800 DE
Sınıfenduroadventure
Motor hacmi398 cc776 cc
Güçveri yok83,1 hp
Dolu ağırlık151 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)veri yok282,1 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,98 sn3,49 sn
100-0 km/sa fren mesafesi46,8 m41,4 m
Azami hız (hesap)145 km/sa190 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar