MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Suzuki GSX-S1000GT vs Yamaha NMAX 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Suzuki GSX-S1000GT (2025) ile Yamaha NMAX 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Suzuki GSX-S1000GT touring sınıfında; 999 cc, 150,2 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yamaha NMAX 125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,1 hp ve 132 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 485,4 hp/ton ve 58,3 hp/ton. Bu ölçüde Suzuki GSX-S1000GT %732 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Suzuki GSX-S1000GT 2,91 sn, Yamaha NMAX 125 20,34 sn içinde tamamlıyor; Suzuki GSX-S1000GT 17,43 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Suzuki GSX-S1000GT için 16,2 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha NMAX 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Suzuki GSX-S1000GT 1,7 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 240 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 99 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonSuzuki GSX-S1000GTYamaha NMAX 125
Sınıftouringscooter
Motor hacmi999 cc125 cc
Güç150,2 hp12,1 hp
Dolu ağırlıkveri yok132 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)485,4 hp/ton58,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,91 sn20,34 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,2 m17,9 m
Azami hız (hesap)240 km/sa99 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar