MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Suzuki GSX-S1000GX vs TVS Raider 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Suzuki GSX-S1000GX (2025) ile TVS Raider 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Suzuki GSX-S1000GX touring sınıfında; 999 cc, 150,2 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. TVS Raider 125 naked sınıfında; 125 cc, 11,4 hp ve 120 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 485,4 hp/ton ve 58,5 hp/ton. Bu ölçüde Suzuki GSX-S1000GX %730 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Suzuki GSX-S1000GX 2,94 sn, TVS Raider 125 21,08 sn içinde tamamlıyor; Suzuki GSX-S1000GX 18,14 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Suzuki GSX-S1000GX için 16,2 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), TVS Raider 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Suzuki GSX-S1000GX 1,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 217 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 105 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonSuzuki GSX-S1000GXTVS Raider 125
Sınıftouringnaked
Motor hacmi999 cc125 cc
Güç150,2 hp11,4 hp
Dolu ağırlıkveri yok120 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)485,4 hp/ton58,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,94 sn21,08 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,2 m17,3 m
Azami hız (hesap)217 km/sa105 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar