MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Suzuki V-Strom 1050 DE vs Yamaha Finn

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Suzuki V-Strom 1050 DE (2025) ile Yamaha Finn (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Suzuki V-Strom 1050 DE adventure sınıfında; 1.037 cc, 105,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yamaha Finn cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 100 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 341,1 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Suzuki V-Strom 1050 DE 3,12 sn, Yamaha Finn 27,76 sn içinde tamamlıyor; Suzuki V-Strom 1050 DE 24,64 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Suzuki V-Strom 1050 DE için 14,9 m (ABS var), Yamaha Finn için 18,5 m (ABS yok). Suzuki V-Strom 1050 DE 3,6 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Suzuki V-Strom 1050 DE için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha Finn için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonSuzuki V-Strom 1050 DEYamaha Finn
Sınıfadventurecub (mopet)
Motor hacmi1.037 cc114 cc
Güç105,9 hpveri yok
Dolu ağırlıkveri yok100 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)341,1 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)3,12 sn27,76 sn
60-0 km/sa fren mesafesi14,9 m18,5 m
Azami hız (hesap)194 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar