MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Arora Safari Pro 125 vs Honda Super Cub 110 Pro

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Arora Safari Pro 125 (2026) ile Honda Super Cub 110 Pro (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Arora Safari Pro 125 scooter sınıfında; 125 cc, 9,3 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Honda Super Cub 110 Pro cub (mopet) sınıfında; 109 cc, 7,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 45,5 hp/ton ve 45,3 hp/ton. Bu ölçüde Arora Safari Pro 125 %1 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Arora Safari Pro 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 84 km/sa), Honda Super Cub 110 Pro ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Arora Safari Pro 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Honda Super Cub 110 Pro için 16,9 m (ABS var). Honda Super Cub 110 Pro 1,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 83 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 87 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonArora Safari Pro 125Honda Super Cub 110 Pro
Sınıfscootercub (mopet)
Motor hacmi125 cc109 cc
Güç9,3 hp7,9 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)45,5 hp/ton45,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 84 km/sa)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi17,9 m16,9 m
Azami hız (hesap)83 km/sa87 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar