Motorlar › Kıyas
BMW K 1600 GT vs BMW K 1600 GTL
TAHMİNİ SİMÜLASYON
Kıyası çalıştır →BMW K 1600 GT (2026) ile BMW K 1600 GTL (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW K 1600 GT touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 343 kg. BMW K 1600 GTL touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 358 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 378,6 hp/ton ve 365,5 hp/ton. Bu ölçüde BMW K 1600 GT %4 önde.
Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW K 1600 GT 3,27 sn, BMW K 1600 GTL 3,34 sn içinde tamamlıyor; BMW K 1600 GT 0,07 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW K 1600 GT için 41,0 m (ABS var), BMW K 1600 GTL için 41,0 m (ABS var). Hesaplanan azami hız: 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).
Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.
| Tahmini simülasyon | BMW K 1600 GT | BMW K 1600 GTL |
|---|---|---|
| Sınıf | touring | touring |
| Motor hacmi | 1.649 cc | 1.649 cc |
| Güç | 158,2 hp | 158,2 hp |
| Dolu ağırlık | 343 kg | 358 kg |
| Güç/ağırlık (75 kg sürücü) | 378,6 hp/ton | 365,5 hp/ton |
| 0-100 km/sa (gösterge) | 3,27 sn | 3,34 sn |
| 100-0 km/sa fren mesafesi | 41,0 m | 41,0 m |
| Azami hız (hesap) | 226 km/sa | 226 km/sa |
Veri kaynağı ve kalibrasyon
Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.
- BMW K 1600 GT: www.bmw-motorrad.com.tr
- BMW K 1600 GTL: www.bmw-motorrad.com.tr