MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW K 1600 GT vs TVS Jupiter 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW K 1600 GT (2026) ile TVS Jupiter 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW K 1600 GT touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 343 kg. TVS Jupiter 125 scooter sınıfında; 125 cc, 8,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 378,6 hp/ton ve 40,8 hp/ton. Bu ölçüde BMW K 1600 GT %829 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW K 1600 GT 3,27 sn, TVS Jupiter 125 38,88 sn içinde tamamlıyor; BMW K 1600 GT 35,61 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW K 1600 GT için 14,8 m (ABS var), TVS Jupiter 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). BMW K 1600 GT 3,1 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 91 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW K 1600 GT için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), TVS Jupiter 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW K 1600 GTTVS Jupiter 125
Sınıftouringscooter
Motor hacmi1.649 cc125 cc
Güç158,2 hp8,1 hp
Dolu ağırlık343 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)378,6 hp/ton40,8 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,27 sn38,88 sn
60-0 km/sa fren mesafesi14,8 m17,9 m
Azami hız (hesap)226 km/sa91 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar