MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW K 1600 GTL vs Honda NT1100

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW K 1600 GTL (2026) ile Honda NT1100 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW K 1600 GTL touring sınıfında; 1.649 cc, 158,2 hp ve 358 kg. Honda NT1100 touring sınıfında; 1.084 cc, 100,6 hp ve 249 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 365,5 hp/ton ve 310,4 hp/ton. Bu ölçüde BMW K 1600 GTL %18 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW K 1600 GTL 3,34 sn, Honda NT1100 3,15 sn içinde tamamlıyor; Honda NT1100 0,19 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW K 1600 GTL için 41,0 m (ABS var), Honda NT1100 için 41,0 m (ABS var). Hesaplanan azami hız: 226 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW K 1600 GTL için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Honda NT1100 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW K 1600 GTLHonda NT1100
Sınıftouringtouring
Motor hacmi1.649 cc1.084 cc
Güç158,2 hp100,6 hp
Dolu ağırlık358 kg249 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)365,5 hp/ton310,4 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,34 sn3,15 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,0 m41,0 m
Azami hız (hesap)226 km/sa194 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar