MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW R 1300 RT vs Honda GL1800 Gold Wing

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW R 1300 RT (2026) ile Honda GL1800 Gold Wing (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW R 1300 RT touring sınıfında; 1.300 cc, 143,5 hp ve 281 kg. Honda GL1800 Gold Wing touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 393 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 403,1 hp/ton ve 266,5 hp/ton. Bu ölçüde BMW R 1300 RT %51 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW R 1300 RT 3,37 sn, Honda GL1800 Gold Wing 4,46 sn içinde tamamlıyor; BMW R 1300 RT 1,09 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW R 1300 RT için 41,0 m (ABS var), Honda GL1800 Gold Wing için 41,0 m (ABS var). Hesaplanan azami hız: 229 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW R 1300 RT için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda GL1800 Gold Wing için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW R 1300 RTHonda GL1800 Gold Wing
Sınıftouringtouring
Motor hacmi1.300 cc1.833 cc
Güç143,5 hp124,7 hp
Dolu ağırlık281 kg393 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)403,1 hp/ton266,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,37 sn4,46 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,0 m41,0 m
Azami hız (hesap)229 km/sa207 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar