MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

BMW S 1000 RR vs Honda NC750X

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

BMW S 1000 RR (2025) ile Honda NC750X (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Honda NC750X adventure sınıfında; 745 cc, 57,8 hp ve 226 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve 192,0 hp/ton. Bu ölçüde BMW S 1000 RR %294 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW S 1000 RR 2,84 sn, Honda NC750X 4,49 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 1,66 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 36,4 m (ABS var), Honda NC750X için 41,4 m (ABS var). BMW S 1000 RR 5,0 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 163 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW S 1000 RR için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda NC750X için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonBMW S 1000 RRHonda NC750X
Sınıfspor (racing)adventure
Motor hacmi999 cc745 cc
Güç206,5 hp57,8 hp
Dolu ağırlık198 kg226 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)756,5 hp/ton192,0 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)2,84 sn4,49 sn
100-0 km/sa fren mesafesi36,4 m41,4 m
Azami hız (hesap)287 km/sa163 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar