Motorlar › Kıyas
BMW S 1000 RR vs Yamaha PG-1
TAHMİNİ SİMÜLASYON
Kıyası çalıştır →BMW S 1000 RR (2025) ile Yamaha PG-1 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. BMW S 1000 RR spor (racing) sınıfında; 999 cc, 206,5 hp ve 198 kg. Yamaha PG-1 cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 109 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 756,5 hp/ton ve veri yok.
Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını BMW S 1000 RR 2,84 sn, Yamaha PG-1 29,82 sn içinde tamamlıyor; BMW S 1000 RR 26,99 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi BMW S 1000 RR için 13,1 m (ABS var), Yamaha PG-1 için 16,9 m (ABS var). BMW S 1000 RR 3,7 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 287 km/sa (üretici beyanı) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).
Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model BMW S 1000 RR için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Yamaha PG-1 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.
| Tahmini simülasyon | BMW S 1000 RR | Yamaha PG-1 |
|---|---|---|
| Sınıf | spor (racing) | cub (mopet) |
| Motor hacmi | 999 cc | 114 cc |
| Güç | 206,5 hp | veri yok |
| Dolu ağırlık | 198 kg | 109 kg |
| Güç/ağırlık (75 kg sürücü) | 756,5 hp/ton | veri yok |
| 0-100 km/sa (gösterge) | 2,84 sn | 29,82 sn |
| 60-0 km/sa fren mesafesi | 13,1 m | 16,9 m |
| Azami hız (hesap) | 287 km/sa | 93 km/sa |
Veri kaynağı ve kalibrasyon
Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.
- BMW S 1000 RR: www.press.bmwgroup.com, manuals.bmw-motorrad.com, www.inmoto.it
- Yamaha PG-1: www.yamaha-motor.co.th