MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Harley-Davidson Heritage Classic vs Yamaha PG-1

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Harley-Davidson Heritage Classic (2025) ile Yamaha PG-1 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Harley-Davidson Heritage Classic cruiser sınıfında; 1.923 cc, 91,2 hp ve 326 kg. Yamaha PG-1 cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 109 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 227,4 hp/ton ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Harley-Davidson Heritage Classic 3,78 sn, Yamaha PG-1 29,82 sn içinde tamamlıyor; Harley-Davidson Heritage Classic 26,04 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Harley-Davidson Heritage Classic için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha PG-1 için 16,9 m (ABS var). Yamaha PG-1 0,8 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHarley-Davidson Heritage ClassicYamaha PG-1
Sınıfcruisercub (mopet)
Motor hacmi1.923 cc114 cc
Güç91,2 hpveri yok
Dolu ağırlık326 kg109 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)227,4 hp/tonveri yok
0-100 km/sa (gösterge)3,78 sn29,82 sn
60-0 km/sa fren mesafesi17,7 m16,9 m
Azami hız (hesap)194 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar