MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Africa Twin Adventure Sports vs Honda CB125F

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Africa Twin Adventure Sports (2026) ile Honda CB125F (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Africa Twin Adventure Sports adventure sınıfında; 1.084 cc, 100,6 hp ve 253 kg. Honda CB125F naked sınıfında; 124 cc, 10,7 hp ve 117 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 306,6 hp/ton ve 55,9 hp/ton. Bu ölçüde Honda Africa Twin Adventure Sports %449 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda Africa Twin Adventure Sports 3,08 sn, Honda CB125F 21,61 sn içinde tamamlıyor; Honda Africa Twin Adventure Sports 18,53 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Africa Twin Adventure Sports için 14,9 m (ABS var), Honda CB125F için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Honda Africa Twin Adventure Sports 2,4 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 202 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 100 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Africa Twin Adventure SportsHonda CB125F
Sınıfadventurenaked
Motor hacmi1.084 cc124 cc
Güç100,6 hp10,7 hp
Dolu ağırlık253 kg117 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)306,6 hp/ton55,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,08 sn21,61 sn
60-0 km/sa fren mesafesi14,9 m17,3 m
Azami hız (hesap)202 km/sa100 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar