Honda GL1800 Gold Wing Bagger vs Suzuki V-Strom 800 DE

Honda GL1800 Gold Wing Bagger (2026) ile Suzuki V-Strom 800 DE (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda GL1800 Gold Wing Bagger touring sınıfında; 1.833 cc, 124,7 hp ve 373 kg. Suzuki V-Strom 800 DE adventure sınıfında; 776 cc, 83,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 278,4 hp/ton ve 282,1 hp/ton. Bu ölçüde Suzuki V-Strom 800 DE %1 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda GL1800 Gold Wing Bagger 4,28 sn, Suzuki V-Strom 800 DE 3,49 sn içinde tamamlıyor; Suzuki V-Strom 800 DE 0,79 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda GL1800 Gold Wing Bagger için 41,0 m (ABS var), Suzuki V-Strom 800 DE için 41,4 m (ABS var). Honda GL1800 Gold Wing Bagger 0,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 207 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 190 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda GL1800 Gold Wing Bagger için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Suzuki V-Strom 800 DE için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.