MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda PCX125 vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda PCX125 (2025) ile Kawasaki Ninja 1100SX SE (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda PCX125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,3 hp ve 134 kg. Kawasaki Ninja 1100SX SE touring sınıfında; 1.099 cc, 134,1 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 59,0 hp/ton ve 409,9 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 1100SX SE %594 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda PCX125 20,41 sn, Kawasaki Ninja 1100SX SE 3,30 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Ninja 1100SX SE 17,11 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda PCX125 için 16,3 m (ABS var), Kawasaki Ninja 1100SX SE için 14,8 m (ABS var). Kawasaki Ninja 1100SX SE 1,5 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 92 km/sa (GPS ölçümü) ve 219 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda PCX125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki Ninja 1100SX SE için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda PCX125Kawasaki Ninja 1100SX SE
Sınıfscootertouring
Motor hacmi125 cc1.099 cc
Güç12,3 hp134,1 hp
Dolu ağırlık134 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)59,0 hp/ton409,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)20,41 sn3,30 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,3 m14,8 m
Azami hız (hesap)92 km/sa219 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar