MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda SH125i vs Honda Super Cub C125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda SH125i (2025) ile Honda Super Cub C125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda SH125i scooter sınıfında; 125 cc, 12,9 hp ve 138 kg. Honda Super Cub C125 cub (mopet) sınıfında; 123 cc, 9,7 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 60,4 hp/ton ve 53,0 hp/ton. Bu ölçüde Honda SH125i %14 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda SH125i 19,13 sn, Honda Super Cub C125 39,63 sn içinde tamamlıyor; Honda SH125i 20,50 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda SH125i için 16,3 m (ABS var), Honda Super Cub C125 için 16,9 m (ABS var). Honda SH125i 0,6 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 97 km/sa (üretici beyanı) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda SH125i için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Honda Super Cub C125 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda SH125iHonda Super Cub C125
Sınıfscootercub (mopet)
Motor hacmi125 cc123 cc
Güç12,9 hp9,7 hp
Dolu ağırlık138 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)60,4 hp/ton53,0 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)19,13 sn39,63 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,3 m16,9 m
Azami hız (hesap)97 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar