MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda Super Cub 110 vs Yamaha NMAX 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda Super Cub 110 (2025) ile Yamaha NMAX 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda Super Cub 110 cub (mopet) sınıfında; 109 cc, 7,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yamaha NMAX 125 scooter sınıfında; 125 cc, 12,1 hp ve 132 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 45,3 hp/ton ve 58,3 hp/ton. Bu ölçüde Yamaha NMAX 125 %29 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Honda Super Cub 110 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa), Yamaha NMAX 125 20,34 sn. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda Super Cub 110 için 16,9 m (ABS var), Yamaha NMAX 125 için 17,9 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Honda Super Cub 110 1,0 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 87 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 99 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Honda Super Cub 110 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok), Yamaha NMAX 125 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda Super Cub 110Yamaha NMAX 125
Sınıfcub (mopet)scooter
Motor hacmi109 cc125 cc
Güç7,9 hp12,1 hp
Dolu ağırlıkveri yok132 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)45,3 hp/ton58,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 87 km/sa)20,34 sn
60-0 km/sa fren mesafesi16,9 m17,9 m
Azami hız (hesap)87 km/sa99 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar