MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Honda XL750 Transalp vs Yamaha R7

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Honda XL750 Transalp (2025) ile Yamaha R7 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Honda XL750 Transalp adventure sınıfında; 755 cc, 90,5 hp ve 210 kg. Yamaha R7 spor (racing) sınıfında; 689 cc, 72,4 hp ve 189 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 317,6 hp/ton ve 274,3 hp/ton. Bu ölçüde Honda XL750 Transalp %16 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Honda XL750 Transalp 3,23 sn, Yamaha R7 3,41 sn içinde tamamlıyor; Honda XL750 Transalp 0,18 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Honda XL750 Transalp için 41,4 m (ABS var), Yamaha R7 için 40,0 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Yamaha R7 1,4 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 196 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 202 km/sa (üretici beyanı).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonHonda XL750 TransalpYamaha R7
Sınıfadventurespor (racing)
Motor hacmi755 cc689 cc
Güç90,5 hp72,4 hp
Dolu ağırlık210 kg189 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)317,6 hp/ton274,3 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,23 sn3,41 sn
100-0 km/sa fren mesafesi41,4 m40,0 m
Azami hız (hesap)196 km/sa202 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar