MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Eliminator 500 vs Kawasaki Ninja 500

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Eliminator 500 (2026) ile Kawasaki Ninja 500 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Eliminator 500 cruiser sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve 176 kg. Kawasaki Ninja 500 spor (racing) sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 178,4 hp/ton ve 172,9 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Eliminator 500 %3 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Kawasaki Eliminator 500 4,66 sn, Kawasaki Ninja 500 5,09 sn içinde tamamlıyor; Kawasaki Eliminator 500 0,42 sn daha hızlı. 100-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Eliminator 500 için 44,7 m (ABS var), Kawasaki Ninja 500 için 36,4 m (ABS var). Kawasaki Ninja 500 8,3 m daha kısa mesafede duruyor. Hesaplanan azami hız: 163 km/sa (üretici beyanı) ve 186 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model Kawasaki Eliminator 500 için yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler, Kawasaki Ninja 500 için sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Eliminator 500Kawasaki Ninja 500
Sınıfcruiserspor (racing)
Motor hacmi451 cc451 cc
Güç44,8 hp44,8 hp
Dolu ağırlık176 kgveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)178,4 hp/ton172,9 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)4,66 sn5,09 sn
100-0 km/sa fren mesafesi44,7 m36,4 m
Azami hız (hesap)163 km/sa186 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar