MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Kawasaki Ninja 500 vs Kuba Superlight 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Kawasaki Ninja 500 (2026) ile Kuba Superlight 125 (2026), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Kawasaki Ninja 500 spor (racing) sınıfında; 451 cc, 44,8 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Kuba Superlight 125 cruiser sınıfında; 124 cc, 10,5 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. Sürücü dahil güç/ağırlık: 172,9 hp/ton ve 42,5 hp/ton. Bu ölçüde Kawasaki Ninja 500 %307 önde.

0-100 km/sa (gösterge): Kawasaki Ninja 500 5,09 sn, Kuba Superlight 125 ulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa). 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Kawasaki Ninja 500 için 13,1 m (ABS var), Kuba Superlight 125 için 17,7 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Kawasaki Ninja 500 4,6 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 186 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 90 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKawasaki Ninja 500Kuba Superlight 125
Sınıfspor (racing)cruiser
Motor hacmi451 cc124 cc
Güç44,8 hp10,5 hp
Dolu ağırlıkveri yokveri yok
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)172,9 hp/ton42,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)5,09 snulaşılamıyor (simülasyonda en yüksek 91 km/sa)
60-0 km/sa fren mesafesi13,1 m17,7 m
Azami hız (hesap)186 km/sa90 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar