MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

KTM 350 EXC-F vs Yamaha PG-1

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

KTM 350 EXC-F (2025) ile Yamaha PG-1 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. KTM 350 EXC-F enduro sınıfında; 350 cc, gücü beyan edilmemiş ve ağırlığı beyan edilmemiş. Yamaha PG-1 cub (mopet) sınıfında; 114 cc, gücü beyan edilmemiş ve 109 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: veri yok ve veri yok.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını KTM 350 EXC-F 5,62 sn, Yamaha PG-1 29,82 sn içinde tamamlıyor; KTM 350 EXC-F 24,20 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi KTM 350 EXC-F için 18,5 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz), Yamaha PG-1 için 16,9 m (ABS var). Yamaha PG-1 1,7 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 138 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 93 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de sınıf ortalaması kalibrasyonu (kabul edilen modele özel yol testi yok) kullanır. Eksik üretici verisi (güç, tork, ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Eksik üretici verisi (güç, tork) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonKTM 350 EXC-FYamaha PG-1
Sınıfendurocub (mopet)
Motor hacmi350 cc114 cc
Güçveri yokveri yok
Dolu ağırlıkveri yok109 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)veri yokveri yok
0-100 km/sa (gösterge)5,62 sn29,82 sn
60-0 km/sa fren mesafesi18,5 m16,9 m
Azami hız (hesap)138 km/sa93 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar