MOTOKIYAS.

Motorlar › Kıyas

Suzuki V-Strom 1050 DE vs TVS Raider 125

TAHMİNİ SİMÜLASYON

Kıyası çalıştır →

Suzuki V-Strom 1050 DE (2025) ile TVS Raider 125 (2025), Moto Kıyas’ın aynı fizik modeliyle aynı koşullarda karşılaştırılıyor: düz ve kuru asfalt, rüzgâr yok, 75 kg sürücü, yolcu yok. Suzuki V-Strom 1050 DE adventure sınıfında; 1.037 cc, 105,9 hp ve ağırlığı beyan edilmemiş. TVS Raider 125 naked sınıfında; 125 cc, 11,4 hp ve 120 kg. Sürücü dahil güç/ağırlık: 341,1 hp/ton ve 58,5 hp/ton. Bu ölçüde Suzuki V-Strom 1050 DE %483 önde.

Simülasyonda 0-100 km/sa (gösterge) hızlanmasını Suzuki V-Strom 1050 DE 3,12 sn, TVS Raider 125 21,08 sn içinde tamamlıyor; Suzuki V-Strom 1050 DE 17,96 sn daha hızlı. 60-0 km/sa fren testinde 0,3 sn tepki süresi hariç fren mesafesi Suzuki V-Strom 1050 DE için 14,9 m (ABS var), TVS Raider 125 için 17,3 m (ABS bilgisi yok, sınıf varsayımı ABS’siz). Suzuki V-Strom 1050 DE 2,4 m daha kısa mesafede duruyor. Motorlardan birinin hesaplanan azami hızı 110 km/sa altında olduğu için standart 60-0 testi kullanıldı. Hesaplanan azami hız: 194 km/sa (TAHMİNİ (güç/hava direnci)) ve 105 km/sa (GPS ölçümü).

Tüm değerler tahmini simülasyondur, gerçek yol testi ölçümü değildir. Teknik veriler aşağıda listelenen kaynaklardan alınır; model iki motor için de yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilmiş modele özel parametreler kullanır. Eksik üretici verisi (ağırlık) sınıf regresyonuyla tahmin edilir, ölçüm değildir. Yarışı yan yana izlemek ve yükü değiştirmek için etkileşimli uygulamayı açın.

Tahmini simülasyonSuzuki V-Strom 1050 DETVS Raider 125
Sınıfadventurenaked
Motor hacmi1.037 cc125 cc
Güç105,9 hp11,4 hp
Dolu ağırlıkveri yok120 kg
Güç/ağırlık (75 kg sürücü)341,1 hp/ton58,5 hp/ton
0-100 km/sa (gösterge)3,12 sn21,08 sn
60-0 km/sa fren mesafesi14,9 m17,3 m
Azami hız (hesap)194 km/sa105 km/sa

Veri kaynağı ve kalibrasyon

Teknik değerler: aşağıdaki kaynaklar (üretici sayfaları; üreticinin vermediği değerde yol testi / teknik veri siteleri). Hızlanma, fren ve azami hız: Moto Kıyas fizik simülasyonu (güç/tork eğrisi, vites, hava direnci, çekiş ve şaha kalkma sınırı, ABS varsayımı); varsa yayımlanmış yol testleriyle kalibre edilir. Tahmindir, ölçüm değildir.

Diğer kıyaslar